好容易终于唱完了，米嘉回到万安大楼，身体都快要虚脱。听了一晚上黄文斌唱歌，还喝了不少酒。
战兰看到米嘉的样子，忍不住埋怨：“怎么喝成这样，就不能少喝点吗。”
“其实主要不是喝酒喝的，是黄文斌唱歌太难听了，简直就是声波武器。”米嘉说。
“那你不会抢麦克风啊。”战兰说。
“这要怎么抢？”米嘉说。
“你也点歌啊，你唱的时候他就不会唱歌了嘛。”战兰说。
“我唱的时候他非要跟着唱，更难听了。”米嘉说。
“黄文斌就是专门叫你去唱歌的吗？”战兰问。
“不是，他说他在京城运作了龙广高速，我就说到时候我承包龙津境内的路段。”米嘉说。
“你承包这个干什么啊。”战兰说，“我们又不会修路。”
那米嘉其实也不会做地产，也不会做旅游，也不会养老虎，他上大学时候学的东西，基本上没用过，想起来真是对不起老师。
“不会修路不要紧，找专家就行了。到时候把玛莎庄园大桥镇和旧城重建区域都连接到高速上，交通就方便了。”米嘉说。
“也就是说可以直接上高速下高速就到了？那交通很方便。可是上高速要钱，普通人可能不喜欢。”战兰说。
“我们依托高速建个平行的普通道路很容易，再说这条路是我们自己建的啊，我们自己的车还有游客的车都可以免费。”米嘉说。
当然免费只能免龙津这一段，其他的米嘉管不了。
“可是修这么一条路要多少钱啊？能不能赚钱的，万一亏本怎么办？”战兰说。
“应该不会亏本吧，可以收好几十年的钱。”米嘉说。
“这倒也是，反正是弄个有限公司来运作，万一亏本就破产好了。道路修好就在那里，又跑不了。”战兰说。
“运营好一些还是有用的。”米嘉说。
高速公路也有运营好和运营不好。运营好的道路很新，走上去很平顺，运营不好的坑坑洼洼，开车上去精神紧张，就怕什么时候碰到坑或者有一滩水。
“大概要多少钱？”战兰问。
“线路规划都没出，谁知道要多少，估计都没法子估计。”米嘉说。
线路不同，需要的钱也不同。按照最高标准来搞，逢山开路遇水搭桥，那钱可就多了，随便开个隧道就几千万打底。
要是绕远一些，尽量减少桥梁隧道，那么花费是少一点，可对于司机来说就没那么友好了。
本来龙津这条路就是备用的，如果在缩短路程不明显，人家为什么不走原来的老路呢？
要是修的标准太高，好看是好看，好用是好用，成本太高车流量不够，会亏本。
“都没方案出来你就答应了？”战兰说。
“黄文斌的项目，怎么也得捧一下场。”米嘉说。
“这倒也是，合作这么多。”战兰说，“希望不要亏本，也不要太贵，我们现在流动资金没多少。”
“流动资金很多啊。”米嘉说。
“很多？”战兰问。
“保护老虎的基金还有很多。”米嘉说。
“这些钱也能用基金？”战兰问。
“当然可以，修路也是保护老虎嘛。”米嘉说。
从保护区横穿一条高速公路进去是不行的，得绕着保护区走，多出来的成本，那就是为了保护老虎啊。
“不用自己的钱，那不就是稳赚不赔？”战兰说。
“也不算吧，基金的钱也不能白用，最后还是要还的。”米嘉说。
从理论上来说，保护基金的钱是不能白用的。尤其是修路这种，如果基金会出钱修路，那么道路的所有权就应该属于基金会。
如果不给所有权，那只能算是借款。不可能基金会出钱修路，然后所有权属于米嘉。
当然也不是没有办法规避，比如米嘉先建立一个项目公司，然后让基金会借钱给项目公司修路。
修完了项目公司把高速公路的所有权低价卖给米嘉的另一个公司，剩下一身的债权来破产。
当然米嘉是不会这么干的，何必要玩这种花招。
……
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